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人脸识别道闸系统选择方法：人脸识别道闸系统的算法是否部署在本地，一般来说，人脸识别道闸系统里的人脸识别算法会部署在云端服务器或者是本地上。如果部署在云端，对道闸系统的硬件配置要求不高，为了减少硬件成本，有的人脸道闸系统会把算法放在服务器上。这样做的后果就是一旦碰到断电，断网等突发情况就无法进行人脸识别，还可能丢失数据。较好就是选择将人脸识别算法部署在机器本地，就算离线也不会影响使用，还可以保护本地数据，避免数据丢失。看人脸识别道闸系统是否有活物检测功能，活物检测功能，顾名思义，就是判断当前人员是否为活物的功能。活物检测分为配合式和非配合式，配合式就是人要按照要求做指定动作，比如眨眼，非配合式就不需要做任何动作。一般来说能用非配合就用非配合式，毕竟省事省力，人总是懒的，只不过非配合式对人脸识别道闸系统的硬件和算法有一定要求。道闸采用先进的矢量变频技术，抬杆和落杆速度可以单独调节，可以实现高速抬杆。江苏直角广告道闸市场

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现普遍应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。组成，道闸由减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。道闸分类：按照控制部分的性能分为：机电道闸、数字道闸、智能闸，其中智能闸具有LED显示、语音播报功能。根据闸杆分为：栅栏道闸、直杆道闸、曲臂杆道闸；根据起落速度分为：快速道闸、中速道闸、慢速道闸；根据安装方向分为：左向道闸、右向道闸。栅栏道闸研发厂家小区道闸是安装在小区门口的自动化设备，用来管理机动车辆的出入。

道闸不压地感也抬杆是怎么回事？一般来说，车辆进过地感线圈会产生产生电感量传输给车辆检测器，车辆检测器就会发出2组继电器信号，一组是进入地感线圈信号，一组是离开信号，每组多有长开和长闭两种信号。另外道闸一般有地感红外输入接口，正常情况车辆检测信号会接在地感红外接口上，车辆来了道闸刷卡开闸，车过自动落闸，车来碰到地感线圈不会自动抬闸。但是要是供应商的产品没有地感红外接口或地感红外接口坏了或新的车辆检测器和地感红外接口不匹配，他们把车辆检测器的两组信号接在道闸本身的开闸和关闸端口，这样也起到车过自动落闸车子在不会落闸保护车辆作用。

道闸的选择需要注意哪些问题？　一、控制方式的选择：自动道闸（挡车器、栏杆机）有手动控制、遥控控制、通讯控制（出入口控制机控制）三种方式，应根据实际使用需要进行选择。二、自动道闸起落速度的选择：1、高速(1.2S-2S)，适用于道路管理系统，如高速公路收费站。2、中速(2.5S-3.5)，适用于民用，如住宅小区、智能大厦、停车场等。3、慢速(4.5S以上)，主要适用于工业领域。三、电气性能选择：根据安检要求，选择带何种安检功能的控制系统，安检功能分为地感、红外、超声波等。停车场道闸安装期间要注意安装的密封度，把道闸杆安装至道闸机体，固定好。

智能道闸的优点：1、自动化程度高，人力、物力成本节约大，综合成本低。2、相对于出入口看管人员手动控制来说，实现了相当程度地自动化，降低了出入口看管人员的工作难度和工作量，降低了人为事故的发生率。3、相对于近距离刷卡确认身份的停车场系统来说，实现了相当程度的智能化，免除了本单位(系统)车辆的 停车-开窗-刷卡-启动通行，这个繁琐过程;取而代之的是无需停车直接通行进出口。4、无需复杂系统软件，可脱机运行，可在再次联机时传输脱机运行时的车辆通行记录。道闸一般安装在水平的路面上，如果有斜坡的一定要注意安装的规范。上海直角广告道闸费用

安装人脸识别道闸门禁更安全，和传统的门禁卡、指纹相比，更加安全且不易仿制。江苏直角广告道闸市场

小区道闸的安装要素：1、小区道闸通常安装在水平地面上，如果道路有坡度，则应浇筑水泥水平安装平台，必须等待水泥安装平台干了之后再进行固定道闸，不然后期膨胀螺丝会容易松动。2、小区道闸必须按照接线图进行接线和正确操作，在接好线以后一定要进行仔细的检测，如果检测运行不正常，必须要重装，直到检测正常为止。3、对于地感线圈布线，需要把地面切开一个方形槽，然后把线圈一圈一圈埋进去，通常放置5-6层，每层之间一定要压紧不要留缝隙。4、地感线圈在埋设过程中不能有破损和接头现象，否则会导致道闸的自动运作不正常，此道工序要做到严格施工。江苏直角广告道闸市场

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